Comment peindre des garde-corps en métal: nettoyer et réparer les garde-corps et les portails

Vieilles balustrades métalliques, clôtures, portes et d'autres ferronneries extérieures sont des éléments architecturaux importants qui servent également à des fins pratiques.

De nombreuses grilles et portails en fer d'origine auront été peints, tandis que d'autres sont laissés dans leur état naturel pour montrer la beauté du métal.

Découvrez ci-dessous comment réparer, nettoyer et repeindre les balustrades et autres pièces métalliques, et aussi les ajouter à votre contrôle annuel d'entretien de la maison d'anticiper les problèmes avant qu'ils ne surviennent.

(Crédit image: Photographie Leigh Clapp)

Pourquoi entretenir des rampes en fer ?

Les garde-corps et autres pièces métalliques sont vulnérables aux dommages dus aux fractures, à la rouille et à d'autres formes de corrosion. Tous les éléments doivent être régulièrement et soigneusement entretenus et, si nécessaire, nettoyés, peints et lubrifiés.

Pour assurer la meilleure approche, essayez d'identifier le type de métal utilisé. Les métaux ferreux - ceux contenant du fer - qui sont utilisés dans les garde-corps ou les portails ne sont pas toujours faciles à distinguer à part, d'autant plus qu'ils sont souvent dissimulés sous d'épaisses couches de peinture et que différents métaux sont utilisés dans combinaison. Par exemple, les têtes décoratives des rampes en fer forgé sont parfois en fonte.

Le fer est durable et, s'il est régulièrement entretenu, il durera des années. Mais là où la peinture s'est usée, l'exposition à l'eau et à l'air peut rapidement entraîner la rouille et la pourriture. Lorsque le fer se corrode, il se dilate jusqu'à 10 fois sa taille d'origine, provoquant une distorsion et des sections séparées. Les composants métalliques incrustés dans la pierre peuvent même provoquer la fracture de la pierre.

• Peinture endommagée
• Peinture boursouflée, décolorée ou surfaces piquées
• Corrosion et joints défaillants
• Sections endommagées ou manquantes
• Humidité ou saleté
• Mousse ou croissance des plantes
• Tache de rouille sur les enduits, la maçonnerie et autres surfaces en contact avec la ferronnerie, y compris les piliers et les plinthes
• Fissuration à la maçonnerie où la ferronnerie est attachée
• Portes qui grincent, se coincent ou s'affaissent

(Crédit image: Colin Leftley)

Couper la végétation envahissante, traiter les taches de corrosion et repeindre la peinture écaillée et écaillée évitera les problèmes à l'avenir.

Là où il y a des dommages, évitez les réparations bon marché. Ils utilisent souvent des matériaux inappropriés tels que l'aluminium ou l'acier doux, tandis qu'un soudage de mauvaise qualité peut accélérer les dommages.

Comment nettoyer et repeindre les rampes et les portails

La finition régulière des ferronneries telles que les balustrades et les portails est essentielle pour éviter la rouille et la pourriture causées par l'exposition à l'air et à l'eau.

Une bonne préparation de la surface est essentielle et toute peinture écaillée et la rouille doivent d'abord être enlevées.

Tu auras besoin de

• Brosse en acier
• Grattoir
• Papier abrasif
• Savon au sucre et tissu
• Ruban de masquage, journaux et grandes feuilles de carton
• Peinture métal ou brillant – nous avons utilisé Hammerite
• Genouillères, des lunettes de protection, masque anti-poussière et gants de travail

1. Brosser la vieille peinture écaillée

Utilisez une brosse en acier pour vous débarrasser de toutes les anciennes couches de peinture écaillées. Ceci est important - la nouvelle peinture ne collera pas à la peinture existante et ne protégera pas le métal à moins que les balustrades ne soient nettoyées de la rouille lâche et de la peinture malsaine. Éliminez les algues abondantes et traitez avec une solution stérilisante, puis laissez agir 24 heures et rincez.

2. Effacer la mousse et les mauvaises herbes

Vérifiez le bas des balustrades, grattez la mousse et enlevez les mauvaises herbes. Parfois, il y a un espace entre le socle en brique et la barre en bas où les débris peuvent s'accumuler. Cela devient un piège à humidité favorisant la corrosion car le métal n'a jamais la possibilité de se dessécher. Examinez et nettoyez avec le grattoir.

La peinture existante doit être « dégrossie » ou rendue rugueuse avec du papier abrasif de qualité moyenne pour créer une bonne adhérence pour la nouvelle peinture. Le papier humide et sec utilisé avec de l'eau empêche le papier de « colmater ». Le ponçage humide est également conseillé car il réduit la poussière. Pour une finition lisse, frottez sur les bords pour éviter les « pas » sur la nouvelle peinture.

4. Nettoyer la graisse et la crasse

En portant des gants et à l'aide d'un chiffon propre, lavez soigneusement les garde-corps avec une solution de savon au sucre dissous dans de l'eau chaude. Cela éliminera également toute la saleté et la crasse et tous les dépôts graisseux. Une fois que les balustrades sont complètement propres, utilisez un nouveau chiffon et beaucoup d'eau pour rincer la mousse sale.

5. Taillez les plantes à proximité et testez la peinture

Coupez toute la végétation qui entre en contact avec les balustrades. Si vous peignez sur une peinture existante, vous devez vous assurer que la nouvelle peinture est compatible. Peignez une section d'essai et laissez-la pendant la nuit. Hammerite peut être peint directement sur le métal sans apprêt, mais si vous utilisez une peinture brillante, le métal doit être exempt de rouille puis protégé par deux couches d'apprêt à base de zinc.

6. Protéger les plantes des éclaboussures de peinture

Utilisez de grandes feuilles de carton derrière les balustrades pour protéger les plantes. Maintenez en place en poussant les cannes dans le sol en alternant les côtés de la planche.

7. Faire les derniers préparatifs

Fixez le vieux papier journal sur les plinthes, les piliers et les chemins en brique à l'aide de ruban-cache. Consultez les prévisions météo: une journée chaude et légèrement couverte est préférable; ne peignez pas lorsque le vent ou la pluie sont prévus et évitez les mois de novembre à février car il fera trop froid et humide pour que la peinture durcisse correctement.

8. Appliquer de nouvelles couches de peinture

Appliquez deux couches de peinture au pinceau, en suivant les instructions du fabricant concernant l'intervalle entre les couches. La première couche peut devenir piquée si la seconde est appliquée trop tôt et deux couches fines sont plus efficaces qu'une plus épaisse. Si vous avez beaucoup de garde-corps, vous préférerez peut-être utiliser un pistolet à peinture.

Enlever les couches de peinture des rampes

Les détails fins des objets métalliques sont souvent masqués par les couches de peinture accumulées, il peut donc être nécessaire de les éliminer. Utilisez des décapants chimiques appliqués à la brosse ou des systèmes de cataplasme pelable, en suivant les instructions du fabricant. Les pistolets à air chaud ne fonctionneront pas avec le métal car la chaleur se dissipe rapidement.

Lors du décapage de la peinture des balustrades, les méthodes de grenaillage ou de nettoyage à la flamme éclair peuvent convenir si elles sont effectuées par un professionnel expérimenté dans les travaux de conservation.

(Crédit image: Roger Hunt)

Comment réparer les rampes

L'entretien régulier et la repeinture des rampes et autres ferronneries sont la meilleure protection contre la rouille et la détérioration. D'autres problèmes potentiels incluent la fracturation de la fonte en raison d'impacts ou de défauts de coulée, et la déformation du fer forgé.

En cas de détérioration, le fer forgé peut être réparé en découpant les longueurs défectueuses et en soudant de nouvelles pièces dans un matériau similaire. Le fer forgé recyclé est disponible mais il n'y a pas eu de nouvelle source au Royaume-Uni depuis les années 1970.

La fonte se répare plus facilement par couture à froid. Les entreprises spécialisées peuvent prendre des moules à partir d'originaux nettoyés et des composants refondus.

Gardez à l'esprit que la réparation de garde-corps est un travail qualifié nécessitant un savoir-faire considérable. Contactez un forgeron qui réalisera de nouveaux travaux à périmètre constant.

Utilisez des morceaux de fonte non endommagés pour fournir des modèles pour les nouvelles pièces moulées. Contactez les fonderies car certaines détiennent encore des modèles traditionnels en stock.

Vous pouvez également rechercher des chantiers de récupération architecturaux pour des articles de remplacement.

Essayez toujours de conserver autant que possible l'original et faites effectuer les réparations dans des matériaux similaires

(Crédit image: Lassco)

Quand remplacer la ferronnerie

Parfois, lorsque le véhicule est endommagé, par exemple, le remplacement peut être la seule option. De nouveaux équivalents en fonte et en acier doux peuvent être facilement obtenus et, s'il est soigneusement forgé, l'acier doux est difficile à distinguer du fer forgé.

Pour une finition de style d'époque, il est préférable d'utiliser des méthodes d'assemblage traditionnelles plutôt que le soudage à l'arc, qui est la méthode couramment utilisée aujourd'hui.

Gardez à l'esprit que de nombreux produits vendus comme étant en « fer forgé » aujourd'hui, tels que les portails, sont en fait fabriqués à partir de sections standard d'acier soudées ensemble. Bien que parfaitement utilisables, ceux-ci empruntent peu aux véritables traditions du forgeron.

(Crédit image: Heritage Cast Iron)

Petite histoire des garde-corps en fer

Le fer forgé a commencé à être largement utilisé pour créer des objets hautement décoratifs, notamment des portes et des écrans, aux 17e et 18e siècles.

Jusqu'à ce que les progrès technologiques de la révolution industrielle entraînent la production de masse de fer forgé et de fonte, les articles étaient fabriqués à une échelle modeste par des forgerons locaux.

Une fois qu'il est devenu plus largement disponible, et avec les moyens des classes moyennes croissantes, il est rapidement devenu un matériau de construction privilégié pour une utilisation comme limite décorative.

Jusqu'à la fin du XIXe siècle, il était utilisé pour des composants tels que les charnières et les poignées, les portails et les balcons avant d'être largement remplacé par l'acier à la fin du XIXe siècle.

La fonte est devenue populaire suite à l'invention du four à coupole au XVIIIe siècle. Cela a permis à la fonte liquide d'être coulée et coulée dans des moules dans une fonderie. Les pièces moulées étaient fréquemment assemblées par des écrous et des boulons ou par emboîtement des pièces.

La fonte est cassante et plus faible en tension que le fer forgé, mais elle est plus rapide et plus facile à fabriquer. Les composants ont un profil plus profond et une apparence plus répétitive. Contrairement au fer forgé, la fonte n'a jamais été entièrement remplacée par l'acier.

Le fer forgé a un aspect plus délicat et, comme chaque pièce est formée individuellement, il y a plus de possibilités de légères variations dans la pièce finie.

Article de Helaine Claire avec copie supplémentaire de Roger Hunt, Douglas Kent et Melanie Griffiths

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