Ładowanie samochodu elektrycznego w domu: wszystko, co musisz wiedzieć

click fraud protection

Myślisz o modernizacji swojego samochodu do wersji elektrycznej? Nie jesteś sam. Oczekuje się, że sprzedaż pojazdów elektrycznych i hybrydowych wzrośnie z dwóch procent dzisiejszego rynku nowych samochodów do 25 procent do 2030 roku. I nie jest niespodzianką, gdy badania pokazują, że całkowity koszt posiadania samochodu elektrycznego jest teraz niższy niż porównywalny pojazd na gaz, przy oszczędnościach na paliwie prawie 5000 USD / 3600 GBP w ciągu pierwszych siedmiu lat.

Ale inwestycja w samochód elektryczny oznacza również poświęcenie czasu na zastanowienie się, jak go naładować. Najpopularniejszą metodą jest punkt ładowania samochodu elektrycznego podłączony do sieci zasilającej w Twoim domu. W rzeczywistości dodanie do domu punktu ładowania pojazdów elektrycznych (EV) jest jednym z zielone ulepszenia domu gwarantuje zwiększenie wartości Twojego domu.

W tym artykule wyjaśniono wszystko, co musisz wiedzieć, od lokalizacji domowej ładowarki po jej koszt, dostępne dotacje i kwestie projektowe.

  • Czytaj dalej: Izolacja domu - Jak poprawić efektywność energetyczną w Twoim domu

Dlaczego potrzebuję dedykowanej ładowarki domowej do mojego samochodu elektrycznego?

Możesz użyć domowego gniazdka, aby dać swojemu elektrycznemu samochodowi 2,3 kW mocy, ale jest to bardzo powolne i powinno być używane tylko w sytuacjach awaryjnych. „Większość kierowców preferuje wygodę i szybkość instalacji dedykowanego punktu szybkiego ładowania w domu” – mówi Rob Mouser, prezes zarządu Andersena EV wysokiej jakości ładowarki do samochodów elektrycznych.

Standardowe gniazdko ładuje samochód z prędkością około sześciu mil na godzinę, więc Tesla dalekiego zasięgu – która ma zasięg 379 mil przy pełnym naładowaniu – zajęłaby aż 63 godziny. A kto ma czas na to czekać?

Ekspert ds. zielonej energii, David Hilton, twierdzi, że większość dedykowanych domowych ładowarek do samochodów elektrycznych ma zasilacz o mocy 7 kW, co pozwala na ładowanie ponad dwukrotnie szybciej niż w przypadku standardowej wtyczki domowej.

Jeśli masz w domu zasilanie trójfazowe – lub chcesz go zmodernizować do jednego – możesz uzyskać do 22 kW mocy ładowania. Ładowarka o mocy 22 kW ładuje się z prędkością około 43 mil na godzinę, co czyni ją znacznie lepszym wyborem dla tej Tesli.

Bardzo ważne jest, aby upewnić się, że domowa ładowarka nie przeciąży domowego zasilania dostawa – więc zawsze skonsultuj się z wykwalifikowanym elektrykiem lub specjalistycznym instalatorem, zanim cokolwiek zrobisz wyposażone.

Gdzie powinienem znaleźć ładowarkę do samochodu elektrycznego?

Atrakcyjna domowa ładowarka samochodowa do pojazdu elektrycznego

(Źródło zdjęcia: Andersen EV)

To może wydawać się oczywiste, ale ładowarka samochodowa musi znajdować się jak najbliżej miejsca, w którym zwykle parkujesz samochód. Zwykle znajduje się na przedniej ścianie domu lub na garażu. Będziesz potrzebować zasilania elektrycznego do dowolnej lokalizacji, z dedykowanym połączeniem w jednostce konsumenckiej twojego domu, aby zapewnić wystarczającą moc.

Zawsze sprawdzaj długość kabla dostarczonego z ładowarką, którą rozważasz, i upewnij się, że dotrze on do punktu ładowania w Twoim samochodzie. Nie chcesz ciągnąć za kabel ani parkować samochodu pod dziwnym kątem, aby go podłączyć.

Na koniec zastanów się, gdzie będzie kabel podczas ładowania samochodu. Staraj się unikać ciągnięcia go przez obszar, po którym regularnie chodzisz, ponieważ stwarza to ryzyko potknięcia, zwłaszcza w nocy.

Dawno minęły czasy, kiedy ładowarki musiały być trochę brzydkie, teraz są domowe ładowarki premium które są dostępne we wszystkich kolorach i wykończeniach, od okładziny dębowej po modny antracytowy szary, więc powinieneś być w stanie znaleźć opcję, która będzie pasować do Twojego domu.

Jak mogę naładować samochód elektryczny, jeśli nie mam podjazdu?

Jeśli mieszkasz w mieszkaniu lub nie masz prywatnego podjazdu, opcje ładowania samochodów elektrycznych w domu są obecnie dość ograniczone. Sytuacja poprawia się, zwłaszcza w miastach, gdzie obecnie wyposażane są parkingi dla kwater prywatnych ładowarki i ładowanie na ulicy staje się coraz bardziej powszechne, ale koszty wciąż są wyższe niż w przypadku tradycyjnego domu ładowarki.

Jeśli Twoje biuro ma punkty ładowania, możesz ładować swój pojazd podczas pracy, ale zależy to od tego, ile godzin jesteś w biurze.

Ile kosztuje instalacja domowej ładowarki do samochodu elektrycznego?

Punkt ładowania samochodu elektrycznego na zewnątrz domu

(Źródło zdjęcia: Andersen EV)

Koszty samej ładowarki i instalacji zależą od wszystkiego, od wybranej lokalizacji i źródła prądu, po kolor gotowego urządzenia. Koszty zazwyczaj zaczynają się od około 670 USD / 500 GBP za podstawową jednostkę i dochodzą do wielu tysięcy w przypadku jednostek designerskich.

Dostępne są różne dotacje, o które możesz się ubiegać, aby pomóc złagodzić koszty. W Stanach Zjednoczonych dotacje federalne różnią się w zależności od stanu, więc musisz sprawdzić lokalnie.

W Wielkiej Brytanii istnieje dotacja OLEV, która pozwala kierowcom pojazdów elektrycznych ubiegać się o do 350 funtów za domowy punkt ładowania. Dla tych, którzy mieszkają w Szkocji, istnieje również dodatkowa dotacja w wysokości 300 GBP Energy Savings Trust (EST).

„Możesz ubiegać się o jeden punkt ładowania na kwalifikujący się pojazd i maksymalnie dwa kwalifikujące się pojazdy na gospodarstwo domowe w Wielkiej Brytanii, co może znacząco wpłynąć na koszty zakupu i instalacji” – dodaje Rob Mouser, prezes wykonawczy w Andersena EV.

Ile kosztuje naładowanie samochodu elektrycznego w domu?

Koszt ładowania samochodu w domu będzie zależał od taryfy za energię elektryczną i odległości, którą jedziesz, ale prawie zawsze będzie tańszy niż korzystanie z publicznych stacji ładowania.

Aby obliczyć, ile będzie kosztować Twój samochód, musisz wykonać podstawową matematykę i wiedzieć, ile kilometrów przejedziesz miesięcznie, mówią eksperci od samochodów na Kelley niebieska księga. Użyj ostatniego rachunku za energię, aby obliczyć, ile płacisz za kWh za energię elektryczną.

Oto przykład, jak obliczyć koszt ładowania samochodu elektrycznego w domu dla kogoś, kto przejeżdża 540 mil miesięcznie. Większość samochodów elektrycznych osiąga trzy lub cztery mile na kWh, więc podziel 540 przez trzy, a zobaczysz, że zużyjesz 180 kWh miesięcznie. Pomnóż to przez koszt za kWh, który zwykle wynosi około 12 centów/9 pensów, a zobaczysz, że ładowanie pojazdu elektrycznego będzie kosztować 21,60 USD/16,64 GBP miesięcznie.

Ładowarki do inteligentnego domu to świetna opcja, ponieważ pozwalają monitorować energię elektryczną i ile wydajesz na ładowanie samochodu za pomocą aplikacji.

Jak szybko mój samochód elektryczny naładuje się w domu?

Tesla ładowana w domu za pomocą punktu ładowania samochodu elektrycznego

(Źródło zdjęcia: Andersen EV)

Prędkości ładowania różnią się w zależności od rozmiaru akumulatora i szybkości posiadanej ładowarki. Większość ładowarek domowych ładuje maksymalnie 7 kW, co zwykle będzie wolniejsze niż ładowarki publiczne. „Oczekuj, że ładowarka o mocy 7 kW zapewni prędkość ładowania około 24 mil na godzinę” — mówi ekspert ds. zielonej energii David Hilton.

Zgodnie z ogólną zasadą, pełne ładowanie w domu zajmie od 7 do 12 godzin, dlatego większość ludzi decyduje się na ładowanie samochodu przez noc.

Czy ładowarki domowe działają ze wszystkimi typami samochodów elektrycznych?

To zależy od wybranej ładowarki, więc zawsze sprawdzaj. Nawet jeśli ładowarka nie pasuje do Twojego samochodu, zazwyczaj możesz kupić przejściówki, które sprawią, że będzie działać.

„Nasze ładowarki są kompatybilne ze wszystkimi pojazdami elektrycznymi i hybrydowymi typu plug-in, więc jeśli zmienisz samochód, tak będzie” nadal doskonale współpracuje z nowym samochodem, dzięki czemu jest odporny na przyszłość” – wyjaśnia Rob Mouser, prezes wykonawczy w Andersona EV.

Wybrałem samochód elektryczny, aby był bardziej ekologiczny – czy powinienem się martwić, skąd pochodzi zasilanie mojej domowej ładowarki?

Jeśli zrównoważony rozwój jest głównym motorem zakupu samochodu elektrycznego, to tak, mówi ekspert ds. zielonej energii David Hilton. – To powinno skłonić nas do zadania pytania, dlaczego korzystamy z pojazdów niskoemisyjnych, a prąd wytwarzamy z węgla. To powiedziawszy, rośnie odsetek zielonej energii elektrycznej i bezemisyjnej energii jądrowej w strukturze sieci, więc sytuacja się poprawia”.

instagram viewer