Voor sommige mensen (waaronder ikzelf!), is een garage een essentieel onderdeel van de woning. Een garage biedt gemak en veiligheid en zorgt ervoor dat voertuigen er veel langer als nieuw uitzien dan wanneer ze aan de elementen worden blootgesteld. Het kan ook zorgen voor extra opbergruimte en extra leefruimte.
En er is nog een ander voordeel. "Een garage heeft een geweldige ROI, dus je verdient waarschijnlijk 60-80 procent terug als het tijd is om je huis te verkopen", zegt Bailey Carson, huisexpert bij Angi. Maar of het nu eenvoudig, extravagant of ergens daar tussenin is, de garage moet functioneel zijn.
Als u overweegt een garage-toevoeging te bouwen, zijn dit enkele factoren waarmee u rekening moet houden.
- Blijf lezen: 11 ideeën voor woningtoevoeging voor budgetten van elke omvang
De kosten van een garage toevoeging
Uw budget zal hoogstwaarschijnlijk het type garage bepalen dat u bouwt. Volgens Carson kunnen de kosten variëren van $ 6.000 tot $ 60.000, en ze zegt dat het nationale gemiddelde rond de $ 28.000 ligt. Maar die prijzen zijn afhankelijk van verschillende factoren.
Joe Landry, eigenaar van Build Savvy in New Hampshire, zegt dat veel mensen aannemen dat een garage ongeveer $ 30.000 kost. Maar de "nationale gemiddelde" kosten van het bouwen van een garage zijn als het nationale gemiddelde voor al het andere - het kan veel hoger of veel lager zijn in uw omgeving - vooral als u alle klokken en fluitjes. "Een standaardgarage kan draaien vanaf $ 65.000 en hoger, en als het ruimte boven heeft, zit het in de midden tot hoge $ 100.000."
Elizabeth Dodson, mede-oprichter van HomeZada, is echter van mening dat de gemiddelde persoon waarschijnlijk wegkomt met uitgaven tussen $ 10,00 en $ 35.000. "Maar deze kosten kunnen nu hoger zijn vanwege de gestegen houtprijzen", zegt ze. Daarnaast merkt ze op dat het langer kan duren dan normaal om de garage te laten bouwen vanwege een vertraging in de bouw materialen, en het feit dat veel aannemers momenteel bezig zijn (in wat we hopen is de post-COVID-19 tijdperk).
Locatie en indeling
Een aangebouwde of vrijstaande garage heeft zowel voor- als nadelen. "Een aangebouwde garage is een geweldige optie als je op een kleiner perceel staat of gewoon directe toegang tot je huis wilt", zegt Carson. En het is goedkoper om te bouwen. "Het is echter minder veilig dan een vrijstaande garage, gezien de verbinding met je huis, en kan het licht in je huis blokkeren dat binnenkomt via deuren of ramen aan die muur", legt ze uit.
Kies je voor een vrijstaande garage, dan wordt die volgens Carson duurder, maar deze keuze heeft voordelen. "Het is veiliger, gemakkelijker uit te breiden en flexibeler qua lay-out, grootte en stijl", legt ze uit. Maar Landry waarschuwt dat de reden dat het duurder zal zijn, is omdat je meer hout, meer arbeid en meer oprit nodig hebt - dus houd die factoren in gedachten.
En hier is nog iets om over na te denken: als de garage is vastgemaakt, zegt Landry dat je droog kunt blijven terwijl je tussen je auto en het huis loopt. En als de garage zichtbaar is voor buren of voorbijgangers, heb je meer privacy tijdens het in- of uitladen van je voertuig.
Een andere indelingsfactor: "Als je veel heen en weer moet lopen van de achtertuin naar de garage, is het logisch om achterin een mandeur te plaatsen", zegt Landry. (Een mandeur is een deur van normale grootte.) "Mensen willen vaak een mandeur toevoegen aan de voorkant van de garage voor voetgangers, maar het idee is om niet elke keer de grote overheaddeur te hoeven openen”, zegt hij verklaart.
Ook moet je kiezen uit twee indelingen in verhouding tot waar de overheaddeuren worden geplaatst. “Bij een voorlaadgarage kijken de garagedeuren naar de straat en rijd je zo de garage in”, legt Landry uit.
Bij een garage met eindlading zitten de garagedeuren naar eigen zeggen aan de zijkant van de garage. "Dit type garage vereist veel meer opritwerk en zal minstens 25 voet buiten de zijkant van de garage nodig hebben om een ommekeer mogelijk te maken."
- Van plan om uw garage te gebruiken voor opslag? Bekijk onze top ideeën voor garageopslag.
Grootte van uw garage-toevoeging
Grootte is belangrijk wanneer u beslist over een garagetoevoeging. Volgens Dodson zijn zowel de grootte als de breedte van je kavel belangrijk. "Als je op een smal perceel woont, kun je misschien alleen een garage van een bepaald formaat bouwen, bijvoorbeeld een garage voor één auto versus een garage voor twee of vier auto's", zegt ze.
De grootte van uw voertuig(en) zal ook een rol spelen bij de grootte van uw garage. Grotere voertuigen hebben meer ruimte nodig. "Voor grote voertuigen zouden we zeker de overheaddeuren en de totale voetafdruk groter willen maken", zegt Landry. Hoewel hij opmerkt dat deuren van 9 'x 7' vrij standaard zijn, zegt hij dat voor iemand met een groot voertuig zoals een Suburban een deur van 9' x 8' beter zou werken.
"Ik vind het leuk om 12' x 24' te berekenen voor elke 'bay' van een nieuwe garage, dus voor een garage voor 2 auto's is 24' x 24' een redelijk comfortabel formaat, maar het zal krap worden voor werkbanken, kasten en trappen, "Landry verklaart.
Ray Dal Soglio is de hoofdconstructiefunctionaris bij A Always Garage Doors in Scottsdale, AZ, en hij is het ermee eens dat wat u van plan bent op te slaan in uw garage, een rol zal spelen bij hoe groot deze moet zijn. "Iemand die een camper heeft, zal een veel hogere en veel bredere garage moeten bouwen dan iemand die een garage-toevoeging voor zijn golfkar wil bouwen."
- Blijf lezen: Hoe organiseer je je garage? dit weekend in 5 eenvoudige stappen
Kolommen, balken en funderingen
Een andere factor om te overwegen is kolommen versus liggers. Landry zegt dat veel mensen niet van een zuil in het midden van de garage houden. "Dat komt omdat ze ermee te maken hebben gehad en om hen heen zijn gelopen of hun autodeur tegen hen hebben ingeslagen", legt hij uit. Als je geen column wilt, zegt hij dat je andere opties hebt. "Om van de kolom af te komen, moet er een balk worden geïnstalleerd, een dakspant of 'I-balken' als ze de ruimte erboven afwerken."
Ook de fundering van de garage is belangrijk. "Fundamenten zijn normaal gesproken 4 'vorstmuren hier in New England", zegt Landy. Maar als je van plan bent een kleinere garage (20 'x 20' of minder) te bouwen, zegt hij dat een monolithische plaat zou kunnen werken.
Opslag
Naast uw voertuig(en), moet u beslissen wat er nog meer in uw garage moet worden opgeslagen. "Hangt af van jouw garage opslag behoeften, de opties variëren van kasten, laden en werkbanken tot opbergers voor platte wanden en opbergers boven het hoofd”, zegt Carson. En ze zegt dat je rekening moet houden met opslagruimte bij het bepalen van zowel de grootte als de indeling.
Afhankelijk van de indeling, zegt Landry dat de garage een kast of modderkamer zou kunnen worden. "De nieuwe garage zal normaal gesproken dienen als de hoofdingang van het huis, dus een plek hebben om je schoenen uit te trappen en je jassen op te hangen, kan je leven veranderen", merkt hij op.
Dave Krzyzak is de eigenaar van Palm Valley Garage Door in Goodyear, AZ. Als u extra opslagruimte in uw garage nodig heeft, raadt hij aan om een Jackshaft garagedeuropener te installeren. "Deze openers worden aan de zijkant van uw garage geïnstalleerd en niet in het midden van uw garagedeurplafond", legt hij uit. "Met een garagedeuropener met blinde as kunt u de daklijn van uw garage gebruiken, zodat u een opberghoek kunt installeren of dakdragers kunt ophangen en fietsen en al het andere kunt stallen."
Woonruimte
Een andere optie is om de garage te gebruiken voor meer dan alleen opslag. Dodson zegt bijvoorbeeld dat het als extra kamer kan worden gebruikt, bijvoorbeeld een thuisgymnastiek, kantoor of hobbyruimte.
Carson is het daarmee eens. “Terwijl je een garage aan het bouwen bent, is het een goed moment om te overwegen of je extra woonruimte aan je huis wilt toevoegen, en een Extra Dwelling Unit (ADU) is een geweldige optie voor een kantoor aan huis, gastensuite of huurwoning, maar het komt met extra kosten."
Volgens Landry kun je zowel een afgewerkte als een niet-beviste ruimte boven de garage creëren. “Dit betekent dat er toegang moet zijn tot de ruimte erboven, meestal in de vorm van een trap, die zal moeten worden gepland, en het zal meestal vereisen dat de garage te groot is om het te huisvesten, "hij zegt. "Het hebben van ruimte boven zal bijna altijd leiden tot het plaatsen van dakkapellen aan de voorkant of misschien een volledige dakkapel aan de achterkant om te profiteren van de ruimte."
Als het klaar is en je een badkamer en een kitchenette wilt, zegt Carson dat je ook sanitair nodig hebt, evenals de mogelijkheid om het gebied te verwarmen en te koelen. "Het is een grote investering, maar het is ook een geweldige manier om meer ruimte en waarde aan je huis toe te voegen", zegt ze.
Elektriciteit en HVAC
Zelfs als u geen afgewerkte ruimte boven de garage wilt, zegt Carson dat u misschien rekening wilt houden met de elektriciteits- en HVAC-behoeften voor uw garage. "Als je daar veel tijd zult doorbrengen, wil je waarschijnlijk kijken naar opties voor verwarming en koeling van de ruimte, vooral als je op een plek woont met verschillende seizoenen", adviseert ze. "Zorg er ook voor dat je de ruimte uitrust met de nodige verlichting, stroom en stopcontacten die je nodig hebt voor koelkasten, oplaadstations voor elektrische voertuigen of werkstations."
Isolatie
Vergeet niet de garage te isoleren, ongeacht hoe deze zal worden gebruikt. "Als u van plan bent veel tijd in uw garage door te brengen, wilt u een heel hoog isolatieniveau om ervoor te zorgen dat u geen tonnen energie verspilt terwijl uw airco draait", adviseert Dal Soglio. Als je alleen de gezinsauto parkeert, zegt hij dat je waarschijnlijk geen hoogwaardige isolatie hoeft aan te schaffen. "Als je iemand bent die een garage bouwt om luxe auto's te stallen, wil je wel goede isolatie in je garage om ervoor te zorgen dat de warmte of kou het interieur en exterieur niet aantast."
Lopend water
Het hebben van stromend water in uw garage kan veel voordelen bieden die u misschien niet heeft. "Een garage is een geweldige plek voor een hondenwas, zolang je hem maar groot genoeg maakt", zegt Carson. "Dit kan ook erg handig zijn als je kinderen thuiskomen van een modderige voetbalwedstrijd, je terugkomt van een kampeertrip, of zelfs als het tijd is om je auto of de garage zelf schoon te maken."
Verlichting/beveiliging
Verlichting is een andere overweging en volgens Landry willen sommige huiseigenaren veel natuurlijk licht in hun garage. "Je kunt ramen toevoegen en glas op de overhead- en mandeuren hebben om dit te bereiken", legt hij uit. Aan de andere kant zegt Landry dat sommige mensen om veiligheidsredenen helemaal geen ramen willen.
Carson is het daarmee eens en raadt aan na te denken over hoe de garage veilig te houden. "Hoewel ramen en huisdierluiken misschien een geweldig idee lijken, maken ze het voor inbrekers en knaagdieren gemakkelijker om de weg naar binnen te vinden", waarschuwt ze. En als u besluit een aangebouwde garage te nemen, raadt ze aan ervoor te zorgen dat de garagedeur naar uw huis net zo veilig is als uw voordeur.
Vergunningen en bestemmingsplannen
Een garage wordt beschouwd als een nieuwbouw of nieuwbouw. "Hiervoor zijn waarschijnlijk vergunningen nodig, dus zorg ervoor dat u eventuele beperkingen of vergoedingen bekijkt om er zeker van te zijn dat u duidelijk bent", zegt Carson. "Terwijl je door het proces gaat, kijk eens naar wat je buren hebben, want dat zou je een goed idee moeten geven van wat je kunt doen."
Meestal moet je de garage op een bepaalde afstand van de straat bouwen. Landry zegt dat de meeste mensen de tegenslagvereisten voor hun stad of dorp niet kennen. “Normaal gesproken is het een simpel telefoontje naar de bouwafdeling - en veel steden hebben nu websites die GIS (geografische informatie systeem) kaarten die elk perceel grond in de stad tonen, informatie over het perceel, locatie van gebouwen, tegenslagen, enz., "hij verklaart. "Als je een afwijking moet krijgen als de tegenslagen niet voldoende zijn, kan dit maanden aan het project toevoegen, en er zijn geen beloften dat het Bestemmingscollege van Beroep de afwijking zal toekennen."
